我们从磬锤峰下山之后，直接向着秦皇岛出发了。走承秦高速可直达。高速上车辆不多，只是这段高速上隧道很多，感觉基本开不了一、二公里就是一个隧道，有些隧道也就相隔两、三百米。隧道限速80迈，有些隧道对小车不限速。但整体高速限速100迈。
在高速上就停了一个服务区，基本开了3个多小时就到了山海关古城。
山海关古城景区主要指山海关关城和东罗城，总占地面积150万，其中关城占地面积126万平方米，东罗城占地面积24万平方米。
最爱的汽水
来过山海关古城很多次了，我最喜欢的是从北门进入，这里的商业化气息不太浓郁，主干道两侧的商铺后面还有很多居民住宅。并没有因为经济的原因而让原住民迁出。随便逛了逛，我们就吃饭休息了。
第二天一早，去加油站补了点油，继续出发前往老龙头景区。
入口
老龙头坐落于河北省秦皇岛市山海关区城南4公里的渤海之滨，是明长城的东部入海处，也是万里长城唯一集山、海、关、城于一体的海陆军事防御体系。向东接水上长城九门口，入海石城犹如龙首探入大海、弄涛舞浪，因而得名“老龙头”。
从宁海城门进入。
进门后左边就是“龙武营”。
提起长城很多人都会先联想到秦始皇，但实际上我们今天看到的长城大多数都是在明代长城的遗址基础上修建的。而老龙头这一重要的长城关隘，就是诞生于明朝刚刚立国的洪武年间，明太祖朱元璋麾下的大将徐达修建。到了明神宗万历年间，著名的抗倭英雄戚继光将老龙头的城墙延伸到了大海里，形成了现在老龙头的样子。
点将台
遥望澄海楼。
海天一色
老龙头最为著名的建筑当属有“长城连海水连天，人上飞楼百尺巅”之称的澄海楼。澄海楼高14.5米，面宽15.68米，进深12米。楼分二层，砖木结构，歇山重檐瓦顶。楼上有一块匾额：“雄襟万里”为明代大学士孙承宗所题。
澄海楼内部没有开放。游客只能在外面游览、拍照。
远处的海神庙。
蓝天、白云、沙滩和海浪。只是再也没有你。
石城里修有河北长城第一道关口南海口关，第一座敌台靖卤台，后来又在城垣上建起了一座高达10米的澄海楼。当时戚继光是为防止后金骑兵趁退潮或冬季枯水季节从海边潜入，动员土兵修建这座海上石城的。这座海上石城的基础非常牢固。历经海水几 百年的冲刷而不毁。据说初建立时，在海底反扣了许多铁锅，用以减少海水对石城的冲击，这种独特的建筑方法曾被载入建筑史册。
网络照片，侵权即删。
老龙头不仅是伸入大海，建造十分机巧的军事设施，而且又是万里长城中唯一兼有关、山、海、色等诸多景观的绝佳之处。传说夜间登楼还有可能欣赏到“沧海明珠”的奇观。夜深风静之时，澄海楼面对的大海上，会忽然间群星璀璨，光芒四射，犹如出现了一个闪烁的灯市，五彩纷呈，令人陶醉。
网络照片，侵权即删。
一勺之多
出自于四书《中庸》，原文：“今夫水，一勺之多，及其不测，鼋蛟龙鱼鳖生焉，货财殖焉。” 意思是说，不要嫌一勺水少，这水是由一勺勺的水汇聚起来的。但它却深不可测。各种鲛龙，鱼鳖在里面生息着，并有万物繁殖。
从老龙头景区出来后，前往孟姜女庙。
孟姜女庙又称贞女祠，位于河北省山海关城东约6公里的望夫石村后山岗上。孟姜女庙的修建，是民间故事“孟姜女哭长城”的产物，为了纪念孟姜女。
庙围墙内占地1.6亩，保护范围占地31.8市亩。顺108亩组石蹬，直达庙内。庙内有前后两殿，前殿有孟姜女像，左右侍有童男童女，两侧壁上镶有碑刻，其中有乾隆、嘉庆、道光题词。
在景区内随意逛了逛，用时差不多一个班小时左右。出来后直接上京哈高速回津了。
中途停车吃个肉夹馍。大约用时3个多小时就到家了。完美的假期即将结束了。
此次四天三晚的行程，全程高速，来回大约850公里左右。全程我一个人开车，真的很锻炼人的车技和心理素质，感觉自己又成长了。期待下一次的长途旅行。